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此次年会特别邀请到了安永财富与资产合伙人Mike Lee，麦肯锡资产管理合伙人Martin Huber，OECD首席经济学家、私人养老金部负责人Pablo Antolin，IPE国际出版公司总编Liam Kennedy，蚂蚁金服董事长井贤栋，领航中国区总裁林晓东，富达国际中国区董事总经理李少杰，印度Paytm Money总监Pravin Jadhav等9位演讲嘉宾。大家分别就全球基金行业的热点话题与参会人员进行分享。

而此次更正公告披露，经财务部门再次测算，预计海航控股2018年度实现归属于上市公司股东的净利润为-30亿元到-40亿元，较上年同期相比下降190%到220%。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-32亿元到-42亿元，较上年同期相比下降225%到264%。据了解，公司去年同期净利润为33.23亿元，扣非净利润25.67亿元。

对于净利润由盈转亏的原因，三特索道表示主要由于公司去年同期转让咸丰坪坝营公司股权取得了1.32亿元的投资收益所致；扣非后同比增亏的原因是会计政策变更导致坏账计提大幅增加，项目子公司利息不再资本化和ABS利息导致财务费用有所增加。“具体到项目来看，7家盈利项目增势良好，估算同口径收入同增约10%；贡献权益净利润9198万元，同增约13%。”三特索道董秘办相关负责人在接受本报记者采访时表示，其中梵净山景区在申遗和升级5A景区成功影响下增长强劲，客流、收入各增长36%和28%，实现经营业绩4153万元，同比增长33%，是公司盈利增长核心；海南公司与浪漫天缘整合经营，净利润增9%；珠海、庐山、千岛湖等项目得益于精准营销强化IP，实现了稳定增长。

有报告称，2017年，中国按需出行市场（包括网约车）价值超过150亿美元，预计这一数值未来几年将以每年33%的增幅，到2025年达到2010亿美元，到2030年达到6560亿美元。正是强大的市场需求，让急于寻找出路的车企看中了出行服务市场。一些机构预测，随着汽车市场逐渐成熟，汽车厂商及零部件供应商的利润会继续下滑，而移动出行服务商的利润会逐年增长。

-非美国会计准则经营利润从上年同期的7990万美元增长到本季的9900万美元，增幅为23.8%。-归属于好未来的净利润从上年同期的5950万美元增长到本季的7700万美元，增幅为29.5%。-归属于好未来的非美国会计准则净利润（不考虑股权激励费用）从上年同期的7110万美元增长到本季的9510万美元，增幅为33.8%。

需求方面，10月虽然有新凤鸣中跃30万吨和富威尔5万吨聚酯新装置投产，但是由于目前聚酯企业利润不佳，出现了较为密集的企业检修。据了解，仪征石化的25万吨聚酯装置、泰宝的50万吨装置、华润的30万吨装置、锦兴的7万吨装置相继停车。并且本月仍有澄高的60万吨装置计划停车。在此情况下，国内聚酯开工负荷由10月初的90%下降至目前86.72%的水平。随着冬装备货行情的降温，目前江浙织机的开工负荷也呈现小幅下滑的态势，需求正在不断走弱。